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不得不说,有关电视没落或者即将消亡的说法近年来此起彼伏,这是极其片面和错误的。“电视消亡说”可能是由于传统电视收视率下降和有线电视开始减少得出的。事实上,在传统收视率下降的同时,智能电视份额不断快速攀升,目前智能电视激活率在80%,日均到达率超过60%,到达用户日均收看时长超过5个小时,平均用户日均时长超过3个小时,电视屏上的活跃度还在逐年升高,按照NETFLIX统计,视频流量70%是大屏观众,2019年智能电视将超越有线电视的占比,成为家庭大屏的第一入口,且这一趋势将愈发明显。

应该说,电视的智能化还没有到成熟阶段,未来充满无限可能。终端、宽带网络、渠道商、运营服务、内容商、人机交互、人工智能、场景体验都可能成为新的加速器,并形成一个以用户为中心,以智能显示为界面的智慧家庭生态系统。这是彩电行业的下一场盛宴,未来几年还有近4亿台电视更换成智能电视,有近6亿智能电视用户,这是一个巨大的金矿,是彩电行业下一个蓝海。

眼下,电视或许看起来还是放在客厅或房间里的一个屏幕,没有多少改变,事实上电视正聚合能量,破茧重生。在通向数字网络未来世界的路途上,如果有一个产业拥有与之抗争的机会,我认为它一定还是电视。

眼下,电视或许看起来还是放在客厅或房间里的一个屏幕,没有多少改变,事实上电视正聚合能量,破茧重生。在通向数字网络未来世界的路途上,如果有一个产业拥有与之抗争的机会,我认为它一定还是电视。(本文来源:经济日报 作者:中国电子视像行业协会副会长兼秘书长 郝亚斌)

网上车市从奥迪中国官方获悉,奥迪首款量产电动车e-tron将于11月开幕的中国国际进口博览会上发布。新车基于奥迪纵置模块化MLP平台打造,NEDC工况下续航里程达500km,超过特斯拉Model X、捷豹I-PACE等竞品。此外,奥迪中国总经理欧阳谦表示:“奥迪e-tron将很快以进口车身份入市,并于2020年在一汽-大众实现国产。”根据奥迪此前的规划,新车或于明年3月份正式上市。

奥迪e-tron三大亮点:

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3、NEDC工况续航里程达500km,快充模式下可实现30分钟充满80%电量。

e-tron采用奥迪SUV家族最新设计语言,前脸配备八边形主动式进气格栅,格栅内部搭配多条幅镀铬装饰,矩阵式大灯组内部融入了LED日间行车灯,保险杠两侧为进气口。车身侧面腰线为三段式,风阻系数仅为0.28Cd,充电口位于右侧前翼子板处。车尾部分,贯穿式OLED灯组成为一大亮点。

内饰方面,奥迪e-tron极具科技感。12.3英寸液晶仪表可进行不同显示模式的切换,中控区域配备两块尺寸分别为10.1英寸与8.6英寸的高清触摸屏,上方屏幕用于控制信息娱乐与导航系统,下方屏幕可控制空调、座椅加热等功能。此外,新车还将提供多视角及盲区监测等功能,可更好的辅助驾驶员在停车和复杂路况行驶时观察路面情况。

动力方面,奥迪e-tron将搭载前后双电机组成的四驱系统,电机最大功率为300kW,0-100km/h加速时间为5.5s,最高时速为200km/h。三元锂电池组容量为95kwh,NEDC工况下续航里程达500km,领先捷豹I-PACE、特斯拉Model X。此外,新车在快充模式下可实现30分钟充满80%。

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